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1 de out de 2017

Pesquisa inédita confirma imprudência de motoristas brasileiros em rodovia

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A Arteris, uma das maiores companhias do setor de concessões de rodovias do Brasil, realizou pesquisa inédita de observação sobre o comportamento de condutores em rodovias no Brasil. O método também foi aplicado, neste ano, em rodovias da França, Espanha, Argentina, Chile e Porto Rico. Os dados da França e da Espanha já foram divulgados, o que permite comparação, reservadas as distintas realidades.

A pesquisa apresentada hoje durante o 4º Fórum Arteris de Segurança tem por objetivo para aprofundar o conhecimento sobre os comportamentos de usuários e identificar alternativas para a mitigação de riscos e para a intensificação de campanhas. O levantamento também fornece informações estratégicas para fiscalização rodoviária com foco em segurança no trânsito.

“Conhecer a fundo o costume dos usuários tem se revelado cada vez mais importante para desenhar e executar ações mais estratégicas para sensibilizar e provocar mudanças de comportamento no trânsito, reduzindo assim fatalidades”, afirmou o coordenador da pesquisa e gerente de operações da Arteris, Elvis Granzotti.

Durante os sete dias de observação, passaram pelo trecho escolhido, na Autopista Régis Bittencourt, 82 mil veículos, cujo comportamento de condutores foi registrado por sensores fixos em pontos estratégicos da rodovia, além de monitorado por pesquisadores, que acompanharam, em tempo real, o trajeto de motoristas no trecho avaliado.

O levantamento inédito no País, confirma a tese de que uma parcela dos motoristas desrespeita a legislação na rodovia, contribuindo para o aumento das situações de risco que podem ter impacto direto no número de acidentes e de mortes.
 
Sobre o uso de celular ao volante
Alguns segundos de distração ao manusear o celular podem levar a um desvio de atenção grave, inclusive possibilitando que motoristas percorram vários metros “às cegas”.

O uso do celular é uma infração gravíssima e a multa no Brasil pode chegar a quase R$ 300 reais, além de render sete pontos na carteira de habilitação. Contudo, o manuseio do aparelho é uma realidade, sobretudo, nas grandes cidades. Nas rodovias, ainda que de forma mais tímida, o celular continua sendo usado, mesmo gerando um risco de alta periculosidade. No período pesquisado, 1,19% dos motoristas foi visto com celular em mãos no Brasil. Na França, 4,1% dos usuários dirigiam manuseando o celular, e na Espanha, 4,6%.

 Excesso de velocidade e ausência de distância mínima de segurança podem provocar acidentes mais graves

O desrespeito à distância mínima de segurança de dois segundos, associado ao excesso de velocidade, potencializa exponencialmente o risco e a gravidade de acidentes. Na distância e velocidade adequadas, os condutores e demais usuários da rodovia ampliam a capacidade de reação, têm melhor visibilidade da via e da sinalização, e, portanto, contam com maiores chances de adotar atitudesdefensivas corretamente.

Os dados coletados indicam que 15,9% dos usuários parecem ignorar a recomendação expressa no Código de Trânsito Brasileiro de manter a distância mínima de segurança entre veículos. O resultado brasileiro é bastante similar ao espanhol, que foi de 16,5%. A França, por sua vez, apresentou o percentual mais alto de desrespeito à distância mínima de segurança, 25%.

O desrespeito aos limites de velocidade é alto para os três países. Na França, 41% dos veículos observados excedem o limite, 38,3% na Espanha e 29,6%, no Brasil. A infração é classificada entre média e grave no Brasil, pode gerar multa de até R$ 293,47 reais, e levar à suspensão da licença para dirigir.

Mais da metade dos motoristas no Brasil não sinaliza ao mudar de faixa

A pesquisa relevou também que a comunicação no trânsito pode estar bastante prejudicada. No Brasil, 57,5% dos condutores observados foram flagrados mudando de faixa sem sinalizar. O dado registrado é superior ao verificado na França (26%) e na Espanha (39,6%). A manobra inesperada sem a utilização da seta é uma infração grave e impede que os demais motoristas possam tomar medidas preventivas para evitar, por exemplo, colisões laterais e traseiras.

Elvis Granzotti, gerente de operações da Arteris, destacou, durante a apresentação da pesquisa, que atitudes imprudentes podem colocar em risco a vida do próprio usuário e de outros condutores, pedestres e ciclistas, e que por isso exigem cada vez mais ações preventivas diferenciadas por parte das concessionárias, do poder concedente, dos órgãos de controle e fiscalização.

Ainda é possível flagrar motoristas e passageiros sem cinto de segurança

O especialista também se mostrou bastante surpreso com os resultados relativos ao uso do cinto de segurança. Para ele, o comportamento dos responsáveis pela condução dos veículos possivelmente está muito mais vinculado à fiscalização do que propriamente a uma consciência e preocupação com a preservação da vida. Além disso, indicou que o percentual maior de não utilização do cinto de segurança no banco traseiro pode estar vinculado a uma falsa sensação de maior proteção, o que é sem dúvida uma interpretação equivocada. “O passageiro no banco de trás, sem cinto de segurança, amplia a possibilidade de sofrer e ser agente de lesões, ao ser projetado para frente no caso de acidentes ”.
 
Usar o cinto de segurança pode reduzir pela metade as chances de ferimentos fatais para condutores e passageiros que trafegam no banco da frente, e em 3/4 para aqueles que viajam no banco de trás. Mas, ainda assim, no Brasil, por exemplo, o dispositivo é ignorado por 1% dos condutores e por 48% dos passageiros no banco traseiro. Na Espanha, o uso do cinto é praticamente universal no banco da frente, mas ainda deixa de ser usado por 21,3% dos passageiros no banco de trás.

Estudo inédito revela de quem é a culpa dos acidentes nas rodovias brasileiras

2 de set de 2017

Sumário Preliminar do GUIA DIDÁTICO DE EDUCAÇÃO PARA O TRÂNSITO: Digital

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Sumário

PÁGINAS INICIAIS

  1. Folha de Rosto
  2. Ficha Catalográfica
  3. Sobre a Autora
  4. Sumário
  5. Apresentação
UNIDADE 1 - Fundamentos da Educação
  1. Iniciando os Estudos
  2. Educação e Aprendizagem Relacionada ao Trânsito
  3. Os Quatro Pilares da Educação Aplicados ao Trânsito
  4. Características da Aprendizagem
  5. Motivações para a Aprendizagem
UNIDADE 2 - Educação para a Segurança das Crianças no Trânsito
  1. O Mundo da Criança
  2. Características da Criança no Trânsito
  3. Por que educar as crianças para o trânsito?
  4. A Importância da Família na Educação das Crianças para o Trânsito
  5. O que ensinar às crianças
  6. Como educar as crianças para o trânsito
UNIDADE 3 - Música e Trânsito
  1. A Importância da Música
  2. Música e Cultura no Trânsito
  3. A Música como Recurso Educativo para Crianças
  4. Músicas para Adolescentes e Adultos
  5. Elaboração de Paródias
UNIDADE 4 - Contação de Histórias na Educação para o Trânsito
  1. Histórias para Crianças
  2. Histórias para Adolescentes e Adultos
  3. Criando Histórias
  4. Contando Histórias
UNIDADE 5 - O Trânsito como Tema Transversal na Escola
  1. O Trânsito Contextualizado com as Disciplinas Curriculares
  2. O Trânsito em Língua Portuguesa
  3. O Trânsito em Matemática
  4. O Trânsito em Ciências Naturais
  5. O Trânsito e a História
  6. O Trânsito em Geografia
  7. O Trânsito na disciplina de Arte
  8. O Trânsito em Educação Física
  9. Educação para o Trânsito Contextualizada com Livros Didáticos
  10. A transversalidade da educação para o trânsito nas escolas tem atingido seus objetivos?
REFERÊNCIAS

ANEXO I - Slides para PalestrasPasta 
  • Palestra para Adolescentes - "Minha escolha faz a diferença no trânsito"
ANEXO II - Paródias Educativas para o Trânsito
  • Paródias para Crianças
FORMAS DE PAGAMENTO

1. Depósito Bancário: Banco do Brasil - Agência: 2638-7 - Conta: 38842-4 - Favorecido: Instituto Ousar Comércio e Serviços Ltda Me.

Envie o comprovante de pagamento para o e-mail transito@institutoousar.com.br

2. PagSeguro - Clique aqui!

Sobre a autora

IRENE RIOS é Mestra em Educação, com a pesquisa: "Campanhas Educativas para o Trânsito: A percepção sensível de jovens e adultos" (2013); Especialista em Meio Ambiente, Gestão e Segurança de Trânsito e em Metodologia de Ensino; Professora universitária de Educação para o Trânsito, Campanhas Educativas de Trânsito e Educação de Trânsito para Crianças e Adolescentes; Autora dos livros "Coleção Transitando com Segurança" (2016); "Guia didático de Educação para o Trânsito" (2012); "Manual para Motorista: com agenda" (2009); "Quem? Eu? Eu Não! E outras crônicas de trânsito" (2007); "Transitando com Segurança" (2005). Seu Currículo está disponível em http://lattes.cnpq.br/0363235000015600


Instituto Ousar / Ilha Mágica Editora
São José - SC - Fone: 48 3246-8038transito@institutoousar.com.br

1 de set de 2017

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II Encontro Nacional de Educadores do SNT

O Departamento Nacional de Trânsito - DENATRAN está organizando o  II Encontro Nacional de Educadores do SNT, a ser realizado em Brasília, nos dias 4 e 5 de outubro deste ano.
O Encontro tem como objetivo fortalecer o diálogo com os órgãos do SNT na construção de ações educativas de trânsito mais efetivas em todo o país, promovendo palestras de renomados especialistas tratando o tema "Minha escolha faz a diferença no trânsito", além de proporcionar um momento de troca de experiências, no qual os participantes poderão apresentar ações em desenvolvimento nos seus estados.

Com uma carga horária de 12 horas, o Encontro será realizado no auditório da sede do Ministério das Cidades, no endereço SHCS 01 Bloco H 01/06 Ed. Telemundi II - Brasília, DF.

As inscrições são gratuitas para representantes de órgãos do SNT. Esclarecemos que este DENATRAN não irá arcar com despesas de deslocamento e diárias.

Para confirmar sua inscrição, envie um email para educacao.denatran@cidades.gov.br com as seguintes informações:

Nome:
Órgão:
Estado:
Cargo/emprego/função:
Telefone:
Email:

Participe desse importante momento de discussão e construção coletiva do conhecimento acerca de novas perspectivas no alcance da segurança vária em nosso país!

Fonte:

Concurso Cultural Volvo


"Quer ganhar uma viagem para viver uma experiência de segurança na sede do Grupo Volvo América Latina em Curitiba? Conte pra gente a sua história relacionada à segurança que tenham provocado alguma mudança de comportamento na sua vida a partir do Programa Volvo de Segurança. Ou então alguma experiência com os equipamentos de segurança Volvo, que tenham sido fundamentais para evitar ou minimizar os impactos de acidentes. Envie para www.pvst30anosdehistorias.com.br, vídeo, áudio ou texto."

VÍDEO - Minha escolha faz a diferença no trânsito

POESIA - A criança é a esperança de um trânsito mais seguro


Esta poesia foi elaborada durante o CURSO DE EDUCAÇÃO PARA A SEGURANÇA DAS CRIANÇAS NO TRÂNSITO - À Distância - 1ª Edição.

Contação de Histórias, com Irene Rios, na XI Feira do Livro de Jaraguá do Sul

No papel de "Faixa de Pedestre" contando histórias, na XI Feira do Livro de Jaraguá do Sul - SC, dia 12 de agosto de 2017.